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Sein Gründer, der verstorbene Victor Philip Fouche, gründete 1984 die Dakota Association. Die Gründungsmitglieder dienten hauptsächlich Mitgliedern der 44-Staffel der SAAF und einer Handvoll Veteranen des Zweiten Weltkriegs, die alle irgendwann in ihrer Karriere die Dakota flogen .



Im folgenden Jahr wurde der 50. Jahrestag der DC-3 in Südafrika von einem Vorbeiflug von 27 Dakotas, 24 SAAF und 3 Zivilisten in Formation über der Swartkop Air Force Base in der Nähe von Pretoria gefeiert. Die Dakota Association war sehr stark an der Veranstaltung beteiligt und war zusammen mit der SAAF zu Recht stolz auf die wohl größte Formation von Dakota seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs.



Allein diese Veranstaltung hat die Mitgliederzahlen des Vereins mehr als verdoppelt, und zum ersten Mal waren die Gründungsmitglieder von eifrigen neuen Enthusiasten umgeben, die nicht nur die DC-3, sondern auch die Männer, die sie flogen, vergötterten. Viele weitere Veranstaltungen fanden statt, darunter die Feierlichkeiten zum Jahrestag der Landung des ersten DC-3 in Südafrika, des „Reigers“ von KLM.



Der Verband wuchs von Stärke zu Stärke und sah Mitglieder aus Holland, Deutschland, England und Australien und natürlich den USA.



Bei mehr als einer Gelegenheit war sich der Verband sicher, dass sie endlich einen Dakota erworben hatten, nur um ihre Hoffnungen zu zerstören. Nachdem mehrere Versprechungen und Vorschläge nicht zustande gekommen waren, beschloss das Komitee, den Erwerb eines flugfähigen Beispiels der Dakota durch Sponsoring und auf der Grundlage der wirtschaftlichen Lebensfähigkeit fortzusetzen. Diese Politik wird bis heute fortgesetzt, und zum Zeitpunkt dieses Schreibens werden einige aufregende Perspektiven untersucht.



Der vorzeitige Tod des Gründers und Vorsitzenden des Vereins im Mai 1999 führte dazu, dass sich der Verein möglicherweise auflöste, da so viele Institutionen plötzlich führerlos sind. Bei einer Sonderversammlung stimmten jedoch alle anwesenden Mitglieder einstimmig dafür, die Führung des Vereins mit dem Sohn des Gründers und Ex-Piloten Mark Fouche als neuem Vorsitzenden fortzusetzen.



Mark war nicht in der Lage, den Verein weiterzuführen, und er ruhte bis 2008, als er wiederbelebt wurde und bald Interesse und Mitglieder gewann.

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